Wie zich met een vrachtauto op de Duitse Autobahn begeeft, weet dat er tol betaald moet worden., de zg. Maut.  Het niet- of niet juist betalen levert fikse boetes op. (ca € 225,- )  Omdat het niet nodig is, zijn deze boetes in principe “rekening man” en daar zit de chauffeur, maar ook het bedrijf NIET op te wachten.

Voor wie met grote regelmaat naar Duitsland gaat, is het mogelijk een OBU (On Board Unit ) in de auto in te bouwen. In dit geval is zaak dat deze unit naar behoren werkt. Is dat zo, is de tolbetaling verder automatische geregeld. 

Voor die chauffeurs die incidenteel gebruik maken van de Duitse snelwegen gaat het minder vanzelf. 

Als eerste noemen wij de mogelijkheid om zelf bij een “Maut Terminal” de tolbetaling te regelen. Dit moet gebeuren VOORDAT men de snelweg op gaat. De gedachte om dit bijv. bij de eerste benzinepomp langs de snelweg te doen is niet juist. De kans op een boete(over het reeds gereden gedeelte) is groot.  Het mag duidelijk zijn dat bij het regelen van de Maut het belangrijk is dat het traject en de tijd goed worden bepaald.

Een andere mogelijkheid om Maut te regelen is dit per internet te regelen. De planning kan dit verzorgen. Stem daarom nauwkeurig af met de planning welke route u gaat rijden en de (vanaf) tijden waarop de mautplichtige route gereden gaat worden. En ........houd je hier vervolgens ook aan!  Mocht er toch een (onvoorziene) verandering aan de hand zijn, regel dit dan opnieuw met de planning.    
Hieronder nogmaals kort de aandachtspunten op een rij:  

·        Koop niet “op de Mautplichtige route” maar VOORAF

·        Regel bij voorkeur de Maut betaling via de planning   (internet)

·        Ga niet eerder het traject rijden dan de aangegeven tijd.

·        Verander uw route niet zonder dit “Maut technisch” ook te regelen

In het geval er sprake zal/kan zijn van Mautplichtige routes, overleg ruim voortijdig met uw planner. (dus niet op het moment dat u op het punt staat de snelweg op te draaien). Hiermee kunnen boetes voorkomen worden.