De expeditiewerkzaamheden begonnen als voortvloeisel uit relaties van het wegtransport. Het overpompen van vloeistoffen in vaten vond plaats in een eenvoudige loods. Aangezien het douanegoed was, werd hiervoor een eenvoudige femsum vergunning afgegeven. Hoewel deze specifieke activiteit op beperkte schaal was en slechts kort duurde, is het verrichten van waardetoevoegende logistieke handelingen ook wel  VAL (Value Added Logistics) genoemd nog altijd een wezenlijk deel van de werkzaamheden.
Opdrachtgevers, die aangekochte goederen, willen verplaatsen van productie naar (eind)gebruikers hebben niet altijd de volledige kennis of zijn er niet voor ingericht om dit efficient te laten verlopen. Vaak is de wens om bij hun "core business" te blijven, hiervan de reden. Aangezien het om lange trajecten kan gaan, is het belangrijk om gedurende dit proces zicht te houden op de voortgang. Wanneer er dan ook nog de behoefte is om tijdens dit traject wijzigingen door te voeren in de samenstelling en/of verpakking van de goederen kan de expeditieafdeling van H.N. Post en Zonen een rol spelen. Hierbij is belangrijk dat de opdrachtgever vertrouwen ervaart aangezien H.N. Post en Zonen als belangenbehartiger van de opdrachtgever in contact treedt met leveranciers, producenten en/of distributiecentra. De meest eenvoudige vorm is het direct doorvervoeren van producent/leverancier naar eindbestemming. Het regelen en monitoren van het volledige transport alsmede het zorgen voor de juiste documentatie en het juist informeren van de opdrachtgever is de taak van Jan Geert Francooijs, Dennis Zuidervaart, Johan de Hoog en Bram van Zelm. Zij vormen het gezicht van de expeditie, dat gekenmerkt wordt door een ongedwongen, vriendelijke sfeer zonder daarbij kwaliteit uit het oog te verliezen.
In sommige trajecten is er sprake van (meerdere) wisselingen van modaliteiten, zoals wegvervoer, zeetransport, (tijdelijke) opslag en doorvervoer. De expeditieafdeling maakt waar nodig gebruik van de mogelijkheden binnen de H.N. Post en Zonen groep. Denk hierbij aan containertrucking, (internationaal) voorladen, maar ook de doorvervoer van bijvoorbeeld natuursteen door bouwmateriaalvoertuigen. Tijdens de (tijdelijke) opslag kunnen goederen uitgesorteerd worden en leveringen worden samengesteld. Hierbij doen zich dan werkzaamheden voor zoals het overpakken, ompakken, palletiseren en wikkelen. Uiteraard is hierbij van groot belang dat inkomende controles worden uitgevoerd. Indicatief kan dit door tijdens lossing en/of laden pallets te wegen. Hiertoe zijn de heftrucks uitgerust met weeglepels, waarvan de data eenvoudig kan worden doorgespeeld naar de opdrachtgever. Ook het scannen van pallets en dozen is mogelijk. 
Stukgoed met grote afmetingen kunnen worden gehandeld, waarbij het plannen van de benodigde ruimte alsmede het zekeren van de lading de juiste aandacht verdient. De expeditieafdeling heeft hiertoe diverse heftrucks tot hun beschikking. Voor zwaardere units wordt gebruik gemaakt van ingehuurd materieel. De loodscapaciteit is met name ingericht voor goederen met een hoge doorloopsnelheid. Voor materialen die buiten kunnen worden opgeslagen, biedt het terrein van H.N. Post en Zonen aanvullende mogelijkheden.  

Heeft u een vraag over de mogelijkheden voor opslag, douane regeling en of (int.) transport van uw goederen klik dan Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. en wij zullen u zo spoedig mogelijk benaderen voor een passende oplossing